Кермовий циліндр для підвісних моторів Vetus OBC225

Кермовий циліндр зі шток ходить всередині нього. Надійний і якісний він довгі роки виконуватиме свої функції. Якщо Ви шукаєте кермовий циліндр, який не вибагливий в обслуговуванні та надійний — вітаємо! Ви його знайшли.

• Шток ходить усередині циліндра
• Максимальний момент на кермі: 1026 Нм
• Об'єм: 172,6 см3
• Максимальна потужність: 165 кВт (225 к.с.)
• Максимальна швидкість: 85 км/год

Технічні характеристики циліндра OBC225 (шток ходить усередині корпусу):

• Максимальний момент на кермі: 1026 Нм
• Об'єм: 172,6 см3
• Максимальна потужність: 165 кВт (225 к.с.)
• Максимальна швидкість: 85 км/год
• З насосом HTP2010R кол-во обертів штурвала: 8,8
• З насосом HTP3010R кол-во обертів штурвала: 5,8
• З насосом HTP4210R кол-во обертів штурвала: 4,1

Технічні характеристики гідравлічних систем керування для підвісних моторів/колонок Vetus OBC:

• Макс. робочий тиск 70 Барів
• З'єднання G 1/4 — 10 мм
• Нейлоновий шланг Ø 8 х 12 мм
• Під'єднання насоса переднє
• Один циліндр типу OBC може бути приєднаний до двох підвісних моторів. У разі, коли гребні гвинти обертаються в один бік, загальна потужність двигунів не має перевищувати номінальної потужності обраного циліндра. У разі, коли гребні гвинти обертаються в протилежному напрямку, загальна потужність може бути рівною подвоєній номінальній потужності обраного циліндра. Розрахована кількість обертів штурвала під час переклади від борту до борту.