Кермовий циліндр для підвісних моторів Vetus OBC275

Особливість підвісних моторів у тому, що до них доводиться купувати нестандартне обладнання. Але, на щастя, Vetus робить усе для своїх клієнтів. І цей кермовий циліндр для підвісних моторів буде ідеальним придбанням, якщо підходить саме Вам.

•  Корпус переміщається по штоку
•  Максимальний момент на кермі: 788 Нм
•  Об'єм: 132,6 см3
•  Максимальна потужність: 220 кВт (300 л.с.)
•  Максимальна швидкість: 110 км/год

Технічні характеристики циліндра OBC275 (корпус переміщається по штоку):

• Максимальний момент на кермі: 788 Нм
• Об'єм: 132,6 см3
• Максимальна потужність: 220 кВт (300 л.с.)
• Максимальна швидкість: 110 км/год
• З насосом HTP2010R кол-во обертів штурвала: 6,8
• З насосом HTP3010R кол-во обертів штурвала: 4,4
• З насосом HTP4210R кол-во обертів штурвала: 3,2

Технічні характеристики гідравлічних систем керування для підвісних моторів/колонок Vetus OBC:

• Макс. робочий тиск 70 Барів
• З'єднання G 1/4 — 10 мм
• Нейлоновий шланг Ø 8 х 12 мм
• Під'єднання насоса переднє

Один циліндр типу OBC може бути приєднаний до двох підвісних моторів. У разі, коли гребні гвинти обертаються в один бік, загальна потужність двигунів не має перевищувати номінальної потужності обраного циліндра. У разі, коли гребні гвинти обертаються в протилежному напрямку, загальна потужність може бути рівною подвоєній номінальній потужності обраного циліндра. Розрахована кількість обертів штурвала під час переклади від борту до борту.